В одном из проектов архитекторы предложили сделать гараж не интегрированный в дом, а стоящий отдельно, но максимально гармонично сочетающийся с самим домом. Идея показалась достаточно интересной и без особых выяснений технических подводных камней ребята согласились. Архитекторы сдали проект, мы его утвердили в архитектуре и приступили к разработке конструкторской части. Вся фишка оказалась в том, что проект дома может состоять из нескольких частей:

• Архитектурный раздел проекта, который сам состоит из нескольких частей:

  • Ведомость чертежей;

  • Общие данные о проекте и его спецификации;

  • План этажей, включающий в себя планировку каждого этажа дома, габаритные размеры и площади. На этих чертежах будут указаны расположения всех дверей, окон, расположение вентиляционных шахт и каминов с дымоходами, толщина стен и перегородок, высота этажа, относительно нулевой отметки;

  • Чертежи фасадов, изображающие фронтальные виды дома с каждой из сторон;

  • Чертежи вертикального, продольного и поперечного сечения дома. 

• Конструкторский раздел, состоящий из общих данных, схем расположения элементов фундамента, лестниц, перекрытий, стропильной конструкции, детальных чертежей отдельных узлов, спецификации изделий и материалов, чертежи планов монтажа. Данные чертежи позволяют поэлементно ознакомиться с  конструкцией фундамента, перекрытий, стропильной системы, полов и пр. Здесь указываются схемы раскладки бетонных блоков фундаментов, балок и плит перекрытий, участков монолитного бетонирования с элементами армирования и др. Наиболее сложные узлы примыкания конструктивных элементов друг к другу и деталей прорабатываются конструкторами на отдельных листах раздела.

• Инженерный раздел состоит из:

  • схемы систем водоснабжения и канализации (ВК);

  • общего пояснения о расчетах, отопления и вентиляции (ОВ);

  • спецификации оборудования, изделий и материалов;

  • В этом же разделе прописаны схемы системы жизнеобеспечения, которые включают в себя планы этажей. На каждом этаже указываются прохождение разводящих трубопроводов холодного и горячего водоснабжения, а также трубы с бытовой канализацией и труб отопления.

  • Инженерный раздел включает в себя так же электрический проект (ЭО), в котором прописана информация о расчетной мощности дома, показаны разводки силовой и осветительной электросети, так же в нем находится информация о системах заземления и молниезащиты.

  • В этот же раздел включены аксонометрические схемы систем, где указаны отметки высот, места расположения и подключения оборудования. Здесь же пояснения к устройству и расчетам внутренних сетей, а также общие указания по монтажу и подключению приборов и сантехнического оборудования

​   Для строительства частного дома высотой до 10 метров, в принципе, проект как таковой можно не делать вовсе - достаточно пояснительной записки, нарисованной от руки. А уж архитектурный проект, оформленный по всем правилам, и вовсе не вызвал ни у кого никакого подозрения.

   Архитекторы, это не конструкторы - это важно понимать! Архитекторы рисуют красивую картинку, соответствующую нормам эргономики, требованиям СНиПов, пожеланиям хозяев, веяниям фен-шуя и прочее. А задача конструкторов - реализовать эту картинку в бетоне, металле, древесине или ещё чём-нибудь, при этом обеспечив безопасную эксплуатацию и в принципе, теоретическую возможность это построить. 

  Так вот, это я всё к чему... Конструкторской-то части у нас нету, только Архитектурная. Начали мы пристально рассматривать все углы, прорабатывать технические решения тех или иных моментов. Конечно, стали натыкаться на сложные участки, такие как стропильная деревянная система длиной более 11 метров без промежуточных опор, или круглые окна диаметром меньше, чем могут изготовить производители круглых окон, или треугольные мансардные окна, которые в принципе почему-то не делают - в общем, интересных задачек хватает. Но в этой статье я хочу рассказать про гараж. 

     Обычно гараж - это самое простое строение, которое только можно придумать (после туалета, конечно), но не в нашем случае! Гараж расположен к дороге не торцом с воротами, а боком, и въезд в него находится под углом 60° к продольной оси, а над въездом гараж имеет здоровенный навес плоской кровли, который, по замыслу архитекторов, должен быть засажен травкой. На эту кровлю можно выйти из "французского" окна второго этажа дома, таким образом навес становится не просто с "зелёной" кровлей, а с эксплуатируемой "зелёной" кровлей!